Flügeltransport —
zerlegt, getragen,
wieder aufgebaut

Weil das die einzige Position ist, in der die Konstruktion die Belastung sauber aufnimmt. Auf der geraden Zarge liegend ruht das Gewicht auf der stabilsten Kante des Korpus, während Rast und Resonanzboden entlastet sind. Stünde der Flügel auf seinen drei Beinen im fahrenden Fahrzeug, würde jede Bremsung und jede Bodenwelle als Hebelkraft direkt in die Beinverschraubungen gehen — genau dort brechen Flügel bei unsachgemäßem Transport. Auf der Seite, im Schlitten, ist er sicherer als in Ihrem Wohnzimmer.

Ja, immer. Zuerst kommt der Deckel ab oder wird verriegelt, dann die Lyra mit den Pedalen, dann — der Flügel steht dabei bereits schräg auf dem gepolsterten Schlitten — die drei Beine. Alle Schrauben, Stifte und Beschläge kommen beschriftet in eine eigene Box, die mitfährt und nie im Fahrzeug bleibt. Am Zielort läuft dieselbe Reihenfolge rückwärts. Die Mechanik, der Stimmstock und die Saiten werden dabei nicht berührt.

Weil er auf der Seite nur noch etwa 60 bis 70 cm breit ist statt 145 bis 155 cm. Auf dem Schlitten liegend passt ein Stutz- oder Salonflügel durch fast jede Wiener Wohnungstür und über die meisten Altbaustiegen. Kritisch sind nicht Türen, sondern Podeste: Wir brauchen die Diagonale, um den Schlitten umzusetzen. Genau das prüfen wir vorab an Ihren Fotos, bevor wir einen Preis nennen.

Nur wenn Stiegenhaus und Aufzug die Diagonale des liegenden Flügels nicht hergeben — etwa bei sehr engen Spindelstiegen oder Dachgeschoßwohnungen. Die Größe allein entscheidet das nicht: Auch große Flügel kommen meist ganz normal über die Stiege. Wenn es wirklich nicht geht, nimmt das Instrument den Weg über Fenster, Balkon oder Terrasse — ob das bei Ihnen nötig wäre, sehen wir vorab an Ihren Fotos. Der Kraneinsatz beginnt bei rund 380 €; Standfläche, Genehmigung und eine allfällige Sperre klären wir vor der Beauftragung, nicht am Transporttag.

Ja, das gehört zum Preis. Wir stellen ihn auf Beine und Lyra, richten ihn am gewünschten Platz aus, prüfen, ob er ohne Wackeln steht, und kontrollieren Pedalweg und Deckelmechanik. Auf Wunsch stellen wir ihn gleich auf Filz- oder Rollenteller, damit der Parkettboden nicht leidet. Das Stimmen selbst ist nicht im Transportpreis enthalten — auf Wunsch organisieren wir es aber gerne nach Absprache: Wir arbeiten dafür mit einem erfahrenen Klavierstimmer zusammen, sinnvollerweise zwei bis vier Wochen nach der Akklimatisierung.

Nach vorheriger Besichtigung und individueller Planung, ja. Ein Instrument dieser Klasse ist keine Routine, sondern ein Sonderprojekt: fünf Träger, der lange Schlitten, ein geplanter Zugang und ein eigenes Zeitfenster. Ob und wie der Transport gut machbar ist, klären wir ehrlich vorab — und weisen den Betrag im Angebot aus, bevor Sie sich entscheiden.