Die Masse eines Klaviers sitzt oben und hinten — im Gussrahmen und im Resonanzboden. Dadurch kippt es anders als jeder Schrank: Es fällt nicht, es dreht sich weg. Wer das nicht im Gefühl hat, merkt es erst, wenn es zu spät ist.
Dazu kommt die Mechanik. Rund 12.000 Einzelteile aus Holz, Filz und Metall, die auf Zehntelmillimeter eingestellt sind. Ein harter Stoß auf der Stiege verstellt keine Saite — er verstellt die Regulierung. Und die merkt man erst beim Spielen.
Kurz gesagt: alle. Bauart und Gewicht bestimmen nur, mit wie vielen Trägern wir anrücken und welcher Schlitten mitkommt.
Das leichteste Format — trotzdem nichts für zwei Personen und eine Sackkarre. Ab 210 € innerhalb Wiens.
Der häufigste Fall in Wiener Wohnungen. Drei Träger, Klavierschlitten, meist 1 bis 3 Stunden. Ab 270 €.
Hoher Korpus, hoher Schwerpunkt, oft Altbau. Wir planen hier grundsätzlich mit einem Träger mehr.
Hybridklaviere mit Elektronik, historische Instrumente mit gelöstem Furnier, Klaviere mit Rollen ohne Bremse — sagen Sie es einfach dazu.
Vom ersten Foto bis zum Aufstellen vergehen bei den meisten Kundinnen und Kunden zwei bis vier Tage.
Instrument, Stiegenhaus, Stellplatz. Dazu Marke, Modell und die Stockwerke an beiden Adressen.
Ein Preis, kein Rahmen. Etagen, Verpackung, Versicherung und Anfahrt in Wien sind darin enthalten.
Passt das Instrument in den Lift? Wie eng ist die Stiege? Wir klären den Zugang vorab an beiden Adressen.
Decken, Eckenschutz, Folie, Notenpult sichern, Bodenschutz auslegen — das dauert bewusst seine 20 Minuten.
Auf dem Schlitten über die Stiege, im Fahrzeug an der Stirnwand verzurrt, erschütterungsarm gefahren.
An den Wunschplatz, Rollen ausgerichtet, Verpackung mitgenommen, gemeinsame Endkontrolle.
Zeitrahmen innerhalb Wiens: 1 bis 3 Stunden, abhängig von Stockwerk, Zugang und Entfernung.
Ein Klavier ist innen ein Rahmen aus Gusseisen unter rund zwanzig Tonnen Saitenzug, außen eine lackierte Oberfläche, die jeder Fingernagel zeichnet. Beides braucht eine andere Art von Schutz. So arbeiten wir.
Keine Symbolbilder: Jedes Foto stammt von unseren eigenen Klaviertransporten in Wien — vom Verpacken bis zum Verzurren.
Die Wiener Gründerzeitwohnung ist unser Standardfall, nicht die Ausnahme: eine Wendelstiege mit schmalem Auge, hohe Stufen, ein Personenlift, in den ein Klavier nicht aufrecht passt.
Wir gehen so etwas nicht mit mehr Kraft an, sondern mit mehr Planung: Trägerzahl, Absetzpunkte auf jedem Podest, Schlitten quer statt längs — und mit einem Tempo, das das Instrument vorgibt, nicht die Uhr.
Stiegen sind beim Klaviertransport der größte Kostenfaktor — und der häufigste Grund für böse Überraschungen bei anderen Anbietern. Deshalb legen wir die Staffelung offen.
Alle Zuschläge stehen vor der Beauftragung in Ihrem Angebot. Am Transporttag kommt nichts dazu, was nicht vorher besprochen war.
Damit Sie Angebote vergleichen können: Das hier ist bei uns inklusive — und das sind die Punkte, die extra kommen und die wir vorher ansagen.
Kein Stundensatz, keine Wartezeitpauschale, keine „Erschwerniszuschläge“ am Transporttag. Was im Angebot steht, steht auf der Rechnung.
Links das Instrument, wie es in der Wohnung steht. Rechts der Zustand, in dem es die Wohnung verlässt.

TransportfertigIn der WohnungInstrument wählen, Stockwerke eintragen — Sie sehen sofort einen Richtwert für Wien. Der verbindliche Fixpreis kommt danach anhand Ihrer Fotos.
Unverbindlicher Richtwert inkl. Verpackung, Transport und Versicherung. Für Adressen außerhalb Wiens erstellen wir Ihnen gerne ein individuelles Angebot.
Beim Klaviertransport ist ein Stundensatz für Sie das schlechtere Geschäft: Je länger es dauert, desto teurer wird es. Wir rechnen deshalb pro Instrument — und tragen das Risiko, wenn die Stiege enger ist als gedacht. Bei mehreren Instrumenten kalkulieren wir den Termin als Kombitransport mit Kombinationsrabatt statt zwei voller Einzelpreise.
Außerhalb Wiens: + 0,65 € pro km
Endpreis nach Fotos — ohne Nachverrechnung am Transporttag.
Jetzt anfragenAußerhalb Wiens: + 0,65 € pro km
Außerhalb Wiens: + 0,65 € pro km
Alle Beträge gelten für Adressen innerhalb Wiens und verstehen sich inklusive Verpackung, Transport und Versicherung.
Der Großteil unserer Transporte liegt in Wien — dort kennen wir die Stiegenhäuser, die Innenhöfe und die Halteverbotszonen. Dazu kommen regelmäßig Ziele im Wiener Umland — von Klosterneuburg über Schwechat bis Mödling und Baden.
Auch im Umland rund um Wien sind wir regelmäßig unterwegs. Sagen Sie uns einfach, wo das Instrument steht.
Wenn Ihre Frage hier nicht dabei ist: anrufen. Wir klären so etwas lieber in zwei Minuten am Telefon als in zwei Tagen per E-Mail.
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